新路溝村雄忻高鐵五臺山段項目建設現(xiàn)場。 記者 馮曉磊攝
車輛穿梭，機械轟鳴，人聲鼎沸，雄忻高鐵五臺山段項目北太行山隧道施工現(xiàn)場一片熱火朝天的景象?！氨碧猩剿淼朗切坌酶哞F進入山西的起始處，也是全線的控制性工程之一?！睋摯颂幨┕と蝿盏闹需F十一局相關負責人耐心講解道，“為保證施工進度，我們合理安排工期，確保工程用料的持久性和可靠性，嚴格落實安全與質(zhì)量要求，目前工程正穩(wěn)步推進?！?/p>
雄忻高鐵是國家快速客運網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，線路東起雄安新區(qū)雄安站，西至大西客專忻州西站，正線全長342.53千米，其中我省境內(nèi)長114.72千米，設計時速350千米/小時。雄忻高鐵五臺山段是進入我省境內(nèi)首站，途經(jīng)五臺山石咀鎮(zhèn)和金崗庫鄉(xiāng)，總占地面積508.63畝，全長15.03千米，總投資25.69億元，重點建設橋梁2座（五臺山特大橋、清水河大橋），隧道3座（北太行隧道、利民隧道、五臺山隧道），斜井3個以及五臺山站房等。該項目于2022年10月1日開工，計劃于2027年3月31日竣工，建設工期4.5年。目前，累計完成投資1.83億元。
雄忻高鐵的建設，將為忻州乃至山西向東對接京津冀和雄安新區(qū)提供重要通道，五臺山站是這一通道的重要節(jié)點，是雄忻高鐵山西段站房規(guī)模最大的車站。五臺山站房位于五臺縣石咀鎮(zhèn)新路溝村，建筑面積1.5萬平方米，車場規(guī)模為2臺6線，總投資2.53億元。站房設計致力于將游客的乘車體驗放在第一位，以游客需求為第一要務，保證站房布局合理，做好與景區(qū)軌道交通的銜接協(xié)調(diào)，最大程度地實現(xiàn)互聯(lián)互通。此外，車站距離五臺山高速收費站僅3.6公里，距離五臺山游客中心10公里左右，這將有效推動“車站+景區(qū)”的風貌融合，為實現(xiàn)旅游交通“換乘一體化”帶來極大便利。屆時，游客一出車站便可欣賞到傳統(tǒng)與現(xiàn)代共生、站與景有機結(jié)合的美麗風光。
雄忻高鐵用速度，串點成線、連線成網(wǎng)，讓游客走進五臺的路更暢；用溫度，滿載生計、懷揣希望，為五臺發(fā)展注入不竭動力。“以前外地游客過來要花費不少時間，現(xiàn)在高鐵站快要建成了，未來出行將更加方便。而且高鐵站的建設肯定會為我們這里帶來更多的就業(yè)機會和發(fā)展機遇。”當?shù)鼐用駶M懷期待地說。
雄忻高鐵的開通，將對五臺山風景名勝區(qū)乃至忻州文旅康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠影響，為山西中部城市群高質(zhì)量發(fā)展集聚新動能，為高起點構(gòu)建“一群兩區(qū)三圈”城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展新布局提供重要的交通運輸支撐。 （趙丹琦）
（責任編輯：盧相汀）
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