這幾天，得益于《黑神話：悟空》的持續(xù)影響力，打卡山西成為新時(shí)尚。人們借力方便快捷的交通運(yùn)輸體系穿越時(shí)空，體驗(yàn)山西壯美山川、厚重人文。
交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”。改善人民生活品質(zhì)、促進(jìn)共同富裕，離不開(kāi)高品質(zhì)的“開(kāi)路先鋒”。
深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述和對(duì)山西工作的重要講話重要指示精神，我省以高質(zhì)量發(fā)展為主線，全面實(shí)施交通強(qiáng)省建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸支撐。
綜合交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善
眼下正是項(xiàng)目施工建設(shè)的“黃金期”，在我省交通領(lǐng)域項(xiàng)目一線，建設(shè)佳訊頻頻傳來(lái)：雄忻高鐵山西段地質(zhì)最復(fù)雜隧道——常青隧道全面進(jìn)入正洞施工階段；“縣縣通高速”省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目浮臨高速開(kāi)始收官；國(guó)道207線長(zhǎng)治晉城界至陵川段升級(jí)改造工程建成通車；集大原高鐵、太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建、太原城市軌道交通1號(hào)線一期等一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目正加快實(shí)施……
一連串喜訊折射的，是我省綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模與能級(jí)的持續(xù)擴(kuò)大。目前，全省高速公路主骨架建設(shè)加速推進(jìn)，通車?yán)锍坛^(guò)6000公里；普通國(guó)省道網(wǎng)絡(luò)覆蓋與承載力不斷提升，總里程達(dá)1.25萬(wàn)公里；農(nóng)村公路通達(dá)深度和綜合品質(zhì)不斷提升，通車?yán)锍踢_(dá)12.78萬(wàn)公里。
沿著“太行一號(hào)”旅游公路前行，猶如進(jìn)入一幅徐徐展開(kāi)的山水畫(huà)，大自然的鬼斧神工與悠久的歷史人文景觀交相輝映，險(xiǎn)峻峽谷風(fēng)貌、紅色歷史文化、雄奇掛壁公路一覽無(wú)余。公路沿線建有慢行道、驛站、房車營(yíng)地、觀景臺(tái)，同步完善充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施、旅游公路標(biāo)志標(biāo)識(shí)等服務(wù)設(shè)施。在路上，游客用鏡頭記錄鄉(xiāng)村的華麗蝶變，越野車手體驗(yàn)速度與激情，房車愛(ài)好者享受溫馨浪漫生活。
截至目前，我省三個(gè)一號(hào)旅游公路已建成約1.09萬(wàn)公里，主線全部貫通，今年年底將全面建成。屆時(shí)將有效連接200多個(gè)A級(jí)及以上旅游區(qū)，覆蓋700多個(gè)非A級(jí)旅游資源點(diǎn)，構(gòu)筑起全省三大板塊“內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外循環(huán)”慢游網(wǎng)絡(luò)，形成服務(wù)全省轉(zhuǎn)型發(fā)展的“萬(wàn)里山河路”。
太原傳化公路港二期項(xiàng)目萬(wàn)水機(jī)電城，西連307國(guó)道，東臨濱河西路，南接小牛線，緊鄰姚村高速口。便捷順暢的交通網(wǎng)絡(luò)，讓這里的貨車川流不息。
2023年，我省完成新改建“四好農(nóng)村路”5000多公里，新增近170個(gè)較大人口規(guī)模（30戶及以上）自然村通硬化路。一條條公路翻山越嶺、抵村接鎮(zhèn)，連接起廣袤城鄉(xiāng)和人間煙火，成為惠及群眾的“幸福路”、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“快速路”。
運(yùn)輸服務(wù)能力與品質(zhì)大幅提高
9月22日下午4時(shí)許，經(jīng)營(yíng)水產(chǎn)生意的李先生，在太原南站等待乘坐高鐵返回西安，與分別一周的家人團(tuán)聚。與此同時(shí)，每周回省城看望父母的劉女士，正坐在即將開(kāi)往大同的高鐵列車上，繼續(xù)她的雙城故事。
縱貫三晉的高鐵線路，正在重塑人們的生產(chǎn)生活方式。在市市通動(dòng)車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)后，太原至北京、大同、呂梁、晉城、運(yùn)城的“一站直達(dá)”動(dòng)車組列車的開(kāi)通，“太忻號(hào)”城際列車的亮相，使周邊人員往來(lái)、經(jīng)濟(jì)交流更加頻繁和便捷。
“鐵公機(jī)”的建設(shè)步伐，直接影響著區(qū)域的開(kāi)放廣度。太原小店區(qū)近年來(lái)借力域內(nèi)擁有高鐵站、機(jī)場(chǎng)的便利條件，主動(dòng)融入全國(guó)、全省發(fā)展大局，積極承接京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，密集謀劃實(shí)施多個(gè)重大項(xiàng)目，助力太原成為國(guó)內(nèi)大循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
交通大通道運(yùn)輸服務(wù)能力的提升，助力山西對(duì)外開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大?？?！一列列滿載商品的中歐（中亞）班列，正從三晉大地啟程，開(kāi)往沿路各個(gè)國(guó)家。
班列所載的出口貨物從最初的車輪、不銹鋼、太陽(yáng)能光伏組件等生產(chǎn)制造設(shè)備和原材料，逐步向多品類延伸，忻州法蘭、朔州陶瓷、晉中玻璃器皿等特色產(chǎn)品也紛紛搭乘中歐（中亞）班列，走出山西、走出國(guó)門(mén)、走向世界。
鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站、民航機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，多式聯(lián)運(yùn)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。不同類型物流企業(yè)以太原為基地，形成覆蓋全省、輻射全國(guó)，聯(lián)動(dòng)各大沿海港口和經(jīng)濟(jì)中心的物流網(wǎng)絡(luò)。太原成功入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市，成為我省交通強(qiáng)省建設(shè)成就的又一重要體現(xiàn)。
近年來(lái)，我省不斷優(yōu)化“貫聯(lián)山西、通達(dá)省外”的短途運(yùn)輸航線網(wǎng)絡(luò)。截至2023年底，全省短途運(yùn)輸旅客超過(guò)3.2萬(wàn)人次，山西成為國(guó)內(nèi)短途運(yùn)輸航線密度最高的省份，航線數(shù)量、飛行量和運(yùn)輸量位列全國(guó)第二。
短途運(yùn)輸從“有”到“優(yōu)”，成為我省交通運(yùn)輸事業(yè)一張?zhí)厣珒?yōu)質(zhì)名片。
智能綠色交通發(fā)展成效顯著
與全國(guó)300多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，我省交通一卡通互聯(lián)互通工作邁入全國(guó)第一方陣。隨著智慧交通關(guān)鍵領(lǐng)域與技術(shù)的突破，大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)在我省交通運(yùn)輸領(lǐng)域加快應(yīng)用，全省高速公路ETC站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100%。智慧交通、數(shù)據(jù)交通應(yīng)用場(chǎng)景深化拓展，晉e行、“ETC智慧停車”相繼運(yùn)行，全省首條智慧高速公路青銀二廣高速公路聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目有序推進(jìn)。
交通前沿關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)加速突破，孫右高速大呼段建成全省首個(gè)高速公路路堤邊坡光伏試驗(yàn)段，重交通超黏高韌薄層瀝青復(fù)合路面關(guān)鍵技術(shù)成功應(yīng)用于滄榆高速等3000余公里高速公路、國(guó)省干線及市政道路，樁承式路基沉降分析理論與控制關(guān)鍵技術(shù)成功應(yīng)用于多項(xiàng)國(guó)家重大工程。
清潔能源技術(shù)的應(yīng)用，為交能融合發(fā)展開(kāi)辟了新場(chǎng)景、提供了新路徑，加快推動(dòng)著更多綠色出行。目前，全省加氫站、甲醇加注站、液化天然氣站遍地開(kāi)花，高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電樁全覆蓋，已開(kāi)通7對(duì)兼具油氣電補(bǔ)給功能的服務(wù)區(qū)“綜合能源島”，開(kāi)通1對(duì)集油、氣、電、醇4種能源站于一體的服務(wù)區(qū)“綜合能源補(bǔ)給島”。
綠色出行行動(dòng)持續(xù)開(kāi)展，太原、大同、陽(yáng)泉、臨汾4市獲評(píng)國(guó)家綠色出行創(chuàng)建達(dá)標(biāo)城市；全省新增和更新公交、出租車輛新能源比例達(dá)到100%，圓滿完成淘汰國(guó)三及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)類柴油貨車任務(wù)，營(yíng)運(yùn)客車、貨車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量平均能耗顯著降低；資源節(jié)約集約循環(huán)利用進(jìn)一步強(qiáng)化，在建公路項(xiàng)目大幅推廣利用固廢材料，持續(xù)推進(jìn)離隰高速等一批綠色高速公路示范工程項(xiàng)目建設(shè)，水體無(wú)害化施工、固廢循環(huán)利用等綠色環(huán)保工藝應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
按照《山西省加快建設(shè)交通強(qiáng)省五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》，到2025年，我省交通強(qiáng)省建設(shè)取得明顯進(jìn)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本完善，各種運(yùn)輸方式一體化發(fā)展格局基本形成，運(yùn)輸服務(wù)能力與品質(zhì)效率大幅提升，能源通道布局更加完善。到2027年，加快建設(shè)交通強(qiáng)省取得階段性成果，交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。
屆時(shí)，我省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)將取得重大進(jìn)展，能源運(yùn)輸通道韌性顯著提升，高質(zhì)量的交通運(yùn)輸體系，將為全省高質(zhì)量發(fā)展提供更加有力的支撐。
本報(bào)記者晉帥妮
（責(zé)任編輯：梁艷）
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