本報訊（記者丁園）8月8日，太原地鐵2號線一期工程首次實現(xiàn)“全線動調(diào)”節(jié)點目標(biāo)。記者從太原中鐵軌道交通建設(shè)運營有限公司了解到，這意味著太原地鐵2號線供電、接觸網(wǎng)、軌道、信號、車輛等行車系統(tǒng)設(shè)備之間的匹配性已基本滿足行車需求，離市民的“地鐵夢”又近了一步。
當(dāng)日上午11時許，做好“全線動調(diào)”前的各項準(zhǔn)備工作后，地鐵列車從位于賈家寨的聯(lián)合檢修庫出發(fā)，以25公里／小時的速度緩緩駛離西橋站。根據(jù)調(diào)試需求，列車沿途經(jīng)?；挛鹘终?、通達街站、晉陽街站等站點，最終到達尖草坪站。
太原地鐵2號線一期工程線路長23.647公里，南起西橋站，北至尖草坪站，共設(shè)車站23座。此次“全線動調(diào)”分準(zhǔn)備階段與現(xiàn)場調(diào)試階段。其中，前期的準(zhǔn)備階段又分三步，即軌行區(qū)檢查、軋道車確認、接觸網(wǎng)送電?，F(xiàn)場調(diào)試是指列車上線后，進行信號系統(tǒng)與車輛的功能調(diào)試，包括電子地圖驗證、信號無線通信測試、后備模式下RMF駕駛等各項功能。
通過這些驗證之后，列車將在全線以更高標(biāo)準(zhǔn)的模式開展深度調(diào)試。
（責(zé)任編輯：盧相?。?/span>
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