6月3日清晨6時30分，郭澤文駕駛著貨車駛?cè)攵ㄏ蹇h北關(guān)工業(yè)園區(qū)的中通快遞定襄總倉。隨著傳送裝置不斷向車廂內(nèi)部延伸，滿滿一車貨物經(jīng)過消殺后進入總倉。
20多名分揀員圍著環(huán)形的傳送帶，熟練地進行分揀。兩個多小時后，50多個包裹堆等待著快遞員裝車派送。
中通快遞定襄總倉承接中通、韻達、圓通三家快遞的收攬和派送，全縣將近70%的快遞在這里集散，日均近2萬件。
“4月份受疫情影響，派送量和派送時效都受到不同程度影響，5月初各個站點開始陸續(xù)恢復(fù)。5月9日，我們迎來第一波新包裹的派送和收攬。”中通快遞定襄分公司總經(jīng)理趙曉軍指著手機App上的后臺數(shù)據(jù)介紹，“縣里高度重視物流保通保暢工作，優(yōu)化通行程序，開辟綠色通道，提供免費核酸檢測和抗原檢測……一系列有力舉措下，我們的業(yè)務(wù)逐步企穩(wěn)向好。”
上午8時許，快遞員李鵬飛將自己所負(fù)責(zé)片區(qū)的快遞包裹裝上三輪車，開始了一天的工作?！澳?，您的包裹到了，麻煩簽收一下……”端午節(jié)當(dāng)天的工作量比平日多，李鵬飛派送和攬收的包裹達到400余件，比往常多出100余件。下午4時許，李鵬飛完成了全部派送任務(wù)，但他還不能休息，他要將當(dāng)天攬收的包裹打包，粘貼快遞單號，再送回總倉裝車外運。
“干我們這行，就得堅持下去。只要有快遞，我們就必須在派送或收攬的路上?！崩铢i飛說，“第一時間將物品送到客戶手中，看到客戶滿意的笑容我也會有成就感?！?/p>
晚7時許，各個站點和快遞員攬收的包裹陸續(xù)匯集到總倉，貨車司機郭澤文等待裝車后發(fā)往太原。
小小快遞，大大民生。在一來一往、互聯(lián)互通中，快遞不僅讓百姓的幸福感滿滿，也拉動了區(qū)域經(jīng)濟增長。 （張玉虎）
（責(zé)任編輯：盧相?。?/span>
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
