開欄語
近來，有一部描寫外賣小哥的紀(jì)錄片引起了很多外賣員的共鳴，在如今這個快速崛起的行業(yè)，外賣騎手越來越被大家需要，社會對他們的關(guān)注度越來越高，各類社交信息平臺到處都有他們的身影。他們生活中有著怎樣的酸甜苦辣？7月23日、24日，山西晚報記者走近了他們，對他們的生活和工作進行了全方位的記錄和觀察，今日本報推出系列報道“飛奔的小哥”。
“您方便的話，給個五星好評。”話音未落，在太原做外賣騎手的張文杰的手機傳來：“您有新的訂單，請注意接單的”的提示音，容不得半點休息，張文杰又騎上電動車，往五一路方向駛?cè)ァ?/span>
這樣的場景，相信很多人一定不陌生。沒錯，這就是一位外賣騎手每天不斷重復(fù)的工作。在如今城市的街頭，人們對這些騎著電動車穿梭在城市各個角落的“小黃人”（注：美團外賣騎手），“小藍人”（注：蜂鳥速配騎手）并不陌生，他們總是行色匆匆，卻又精神百倍。
和時間賽跑 是外賣小哥的習(xí)慣
張文杰的老家在呂梁一個小縣城，妻子和孩子在老家，他獨自在太原打拼，做外賣這一行已經(jīng)將近五年了。用他的話說，外賣這份工作雖然辛苦，但辛苦和回報是成正比的。
7月23日10時，張文杰接到了當(dāng)天的第一單送外賣的訂單，取貨地點在太原市銅鑼灣商業(yè)區(qū)的一家麻辣香鍋店，送貨地點在橋東街的一家醫(yī)院。接到訂單，張文杰一分鐘也不敢耽誤，他一邊熟練地操作著手機，一邊跨上電動車，招呼記者跟上。
很快，取餐的地方到了。張文杰問老板，餐是否已經(jīng)準(zhǔn)備好，老板對他很熟悉，一邊笑著讓他稍等，一邊麻利地翻炒著鍋中食材。3分鐘后，張文杰拿著打包好的飯菜，跑著離開這家店。
第一單從接單到結(jié)束，只用了15分鐘。張文杰說，系統(tǒng)給每一單的送餐時間都在半小時左右。熟悉的單子和路程就要盡快送完，將時間留給路程遠(yuǎn)或者路程不太熟悉的單子，才能不超時。和時間賽跑，已經(jīng)成了這些騎手的習(xí)慣。所以，張文杰幾乎不走路，除了在電動車上，就是跑著一路飛奔。炎炎烈日下，那身黃色的工裝已經(jīng)被汗水浸濕，頭盔下汗水沿著臉頰滾落，他渾然不在意，汗水流進眼睛，也只是使勁眨眨眼。
11時30分，訂單多了起來。張文杰的手機提示音不停地響。山西晚報記者觀察到，張文杰開始忙碌和緊張起來，他算計著自己的行程安排，計劃著哪些單子能合并完成，哪些單子比較費時，哪些地方自己還沒有去過。在這樣的狀態(tài)下，山西晚報記者也跟著緊張起來。“要不你把比較簡單好找的單子給我，讓我?guī)湍闼鸵粏危俊庇浾咴囂街鴨?。張文杰有些心動，隨后又有些擔(dān)心。在山西晚報記者保證自己不會延誤的情況下，他將其中一單交代給了記者。此時是11時36分，訂單要在12時15分之前完成，取餐地址是一家剁椒魚頭餐店，送餐地址在迎澤區(qū)橋東新街的一個小區(qū)。
說實話對于這個地址，山西晚報記者并不熟悉。和張文杰分開，山西晚報記者打開手機導(dǎo)航，這家剁椒魚頭在柳南的一條小巷子里。跟著導(dǎo)航，但“意外”還是發(fā)生了。由于修路，導(dǎo)航路線被完全封閉，只能繞行。記者繞了好幾圈，始終無法走上正確的道路，心情變得焦慮起來。此時，距離這單結(jié)束還剩不到15分鐘。
好在，有路人幫助，在多方打聽下，山西晚報記者終于找到了這家剁椒魚頭餐館。要送的飯菜已經(jīng)被店家打包放好，取到餐，距離配送時間只剩下8分鐘，心里只有一個聲音“快”。
送餐的過程還算順利，按照導(dǎo)航的提示，記者很快找到了這個小區(qū)，撥通了取餐人的電話，與此同時在手機上快速點擊完成。取餐人很快走了出來，和善地說著“謝謝”，看著記者滿頭大汗的樣子，還說了一句“辛苦了”。這句話就像一味良藥，讓山西晚報記者所有的疲憊和焦慮瞬間緩解了好多。
“沒有超時，真是太好了。”山西晚報記者心中的一塊大石頭落了地。
辛苦是肯定的 收入可觀令人欣喜
從11時30分到15時，張文杰的手機訂單從沒間斷過。
“每天都是這樣的嗎，你們什么時間才能吃上飯？”山西晚報記者問。
張文杰說，每天16時至17時相對比較輕松，也只有這一個小時的時間可以吃點東西，喝點水。因此，他每天基本上只吃兩頓飯，早飯和這頓不算晚的晚飯。
“那你們通常吃什么呢？”山西晚報記者又問。
“餅子、面皮、麻辣燙。反正什么簡單省事就吃什么，吃飽就行。”張文杰笑著說。
16時許，在銅鑼灣廣場上，“小黃人”多了起來。這里是他們每天的聚集地，會在這里休息，互相加油，互相鼓勵，互相交流一些外送過程中的問題。
“我一上午才送了5單，超時了兩單，今天算是白干了。”一位年輕的騎手沮喪地說，旁邊另一位年齡大概40歲的騎手安慰他：“不要著急，你才剛開始送，所以才會這樣，干上一個月自然就好了。”年輕的騎手叫張晉，今天是他當(dāng)騎手生涯的第7天。旁邊安慰他的男子叫李寶泉，做騎手已經(jīng)兩年多了。
張晉大學(xué)畢業(yè)后一直沒有找到理想的工作，也不愿在家讓父母養(yǎng)活，于是送起了外賣。張晉告訴山西晚報記者：“我來送外賣，是瞞著我父母的，他們不理解，一個大學(xué)生為什么要來送外賣?？晌蚁耄裎疫@樣一個初出茅廬的大學(xué)生，沒有一點兒社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，找一個合適的工作談何容易。送外賣是自食其力，在這個過程中也鍛煉了自己的耐心，對人和事更加包容和忍讓，這也是在社會上打拼最重要的素質(zhì)。”
張晉還說：“我們雖然來自五湖四海，但只要穿上這身衣服，就立刻變得親切了，這些哥哥姐姐們對我都很照顧，路上遇到麻煩也會主動幫忙。雖然工作確實很辛苦，但是心情其實還不錯。”
張晉的話，讓李寶泉產(chǎn)生了共鳴。他說，在互聯(lián)網(wǎng)時代下，外賣騎手已經(jīng)成為人們不可或缺的一項職業(yè)。因此，隨著需求的增加，騎手的數(shù)量也越來越多，在這樣的情況下，只有比別人更快更好地完成派送任務(wù)，才能取得更加豐厚的報酬。
“上個月我送外賣掙了一萬兩千元呢?！崩顚毴行湴恋卣f。李寶泉還說，這一行掙的就是辛苦錢，但好在辛苦和回報成正比。
最擔(dān)心的是投訴 最滿意的是好評
“你在送外賣的這五年里，被投訴過嗎？”山西晚報記者問。張文杰想了想，向山西晚報記者講述了這樣一件事。
那是一年前的冬天，那天天氣特別冷，路面上好多地方都結(jié)了冰。張文杰說，對于騎手來說，結(jié)冰的路面是大障礙，不僅影響速度，還要注意安全。“其實現(xiàn)在想起來，那一單的路程并不算遠(yuǎn)，也不算繞。當(dāng)時在同一條路線上還有兩個訂單，要是平時，我一定會完成一個再送另一個，但由于那天的天氣和路面情況，我決定一起送。我在規(guī)定的時間內(nèi)完成了所有的訂單，但是最后一單由于在路上的時間太長，送到客人手上時，飯菜已經(jīng)有些涼了。我向那位客人解釋，但是那位客人并不接受，強調(diào)自己的飯菜是給病人預(yù)訂的，涼了的飯菜沒辦法給病人吃。最后，客人拿走了飯菜，投訴了我，讓我將這一餐的飯錢自己掏了腰包?！睆埼慕苷f起這件事很坦然，這樣的事情并不常遇到，但是遇到了就只能面對?！拔覀兌夹枰驹趯Ψ降慕嵌热タ紤]一下，這樣心里就舒服了。”張文杰說，他遇到的客人多數(shù)都很寬容，尤其遇到惡劣天氣時，客人拿到飯菜都會報之以微笑。
“對我們來說，雖然最怕的是投訴，但是最開心的就是客人對我們的微笑和好評，這不僅是對我們的善意，也是對我們的認(rèn)可。”張文杰說。
一旁的李寶泉也告訴山西晚報記者，其實面對投訴，公司也會核實情況，如果確實是騎手的問題，公司會對他們有一定的懲罰，但是如果是不可抗力造成的，或者是客人故意刁難，公司也會酌情考慮，并不會太為難大家。所以作為外賣騎手，是不會故意犯錯或超時，都會拼盡全力完成每一單。
當(dāng)天17時剛過，外賣騎手的手機又開始忙碌起來，剛才還聚集在一起聊天休息的騎手，轉(zhuǎn)眼就已經(jīng)消失在道路盡頭。張文杰也接到了晚高峰的第一單，地點在解放路的某個小區(qū)。由于解放路修路，他提前計算好了路程和需要繞路的時間。
晚高峰從17時持續(xù)到21時30分，此時的張文杰完成了最后一單，一天他一共配送了35單，回到家已經(jīng)將近22時許，直到此時，他的臉上才顯出疲憊之色，他將電動車停好充上電，然后掏出手機退出送單系統(tǒng)，撥通了遠(yuǎn)在老家愛人的電話，告訴她已經(jīng)結(jié)束了一天的工作，一切都好。
聊聊孩子的學(xué)習(xí)，聊聊家里的事情。張文杰告訴山西晚報記者，每晚與愛人通話是習(xí)慣，電話撥通的那一刻，心里就會無限放松，聽到孩子的消息，明天的工作就會更加有干勁。他們每天的工作時長不定，但都不會低于12個小時，有的人深夜依然在工作，他們中配送最多的騎手，一天能配送近40單，新手少一些，有的一天只能配送7單到8單。
一天體驗下來，山西晚報記者始終緊繃著神經(jīng)，直到和張文杰分開，才放松下來，但似乎耳邊總有手機接單的聲音。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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