雙層動(dòng)車(chē)組。中國(guó)中車(chē)供圖。
文/龐無(wú)忌
高鐵是中國(guó)走向世界的一張“國(guó)家名片”。這張名片的含金量不僅在于中國(guó)高鐵有著全球最快的商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度、首屈一指的綜合舒適度，更在于其背后隱藏著一條規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。
一列飛馳的動(dòng)車(chē)組列車(chē)可以拉動(dòng)一條何等規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈？
以中國(guó)中車(chē)研制的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組為例，一組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組就有4萬(wàn)多個(gè)零部件，涉及鋼鐵、鋁型材等原材料、電子電器、信息系統(tǒng)、精密儀器等10多個(gè)行業(yè)，全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)遍及全球13個(gè)國(guó)家和地區(qū)，涉及到全國(guó)20余個(gè)省市，2100余家配套企業(yè)。從軌道交通產(chǎn)業(yè)來(lái)看，中國(guó)中車(chē)在研發(fā)、制造、試驗(yàn)、維保、材料、部件、集成等各環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)高達(dá)6900多個(gè)。
這是一根怎么樣的產(chǎn)業(yè)鏈？如何把這根產(chǎn)業(yè)鏈充分打通，讓上下游各部分融合發(fā)展？
10月31日至11月1日，中國(guó)中車(chē)在株洲舉行軌道交通裝備與清潔能源裝備現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈共鏈行動(dòng)大會(huì)。其間，中國(guó)中車(chē)與其他企業(yè)、院校、銀行等鏈上合作伙伴，舉行49批次簽約，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展。
一杯咖啡的時(shí)間可以做什么？
湖南株洲被譽(yù)為“軌道交通夢(mèng)工廠”，在這里，中國(guó)中車(chē)打造了一個(gè)千億級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。這里聚集著中車(chē)株機(jī)、中車(chē)株洲所、中車(chē)株洲電機(jī)3家軌道交通裝備龍頭企業(yè)，以及400多家上下游企業(yè)，可解決80%以上配套產(chǎn)品和技術(shù)，產(chǎn)業(yè)聚集度全球第一?！耙槐Х鹊臅r(shí)間”，就可以集齊生產(chǎn)一臺(tái)電力機(jī)車(chē)的上萬(wàn)個(gè)部件。
關(guān)于株洲的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，有個(gè)小故事。2019年底，中車(chē)株機(jī)獲得了墨西哥蒙特雷輕軌車(chē)輛訂單。這是我國(guó)高端軌道交通裝備服務(wù)墨西哥第一單，對(duì)綠色環(huán)保、交貨周期等方面提出了更高需求，要求采用彈性車(chē)輪，且一年內(nèi)交付。中車(chē)株機(jī)本打算采用進(jìn)口車(chē)輪，可是新冠疫情造成全球供應(yīng)鏈“停擺”，到貨周期至少8個(gè)月。這不僅成本高，而且嚴(yán)重影響項(xiàng)目進(jìn)程。
如何盡快找到輕軌車(chē)輛的“綠色跑鞋”？中車(chē)株機(jī)將目光投向了3公里外的本地配套企業(yè)——株洲九方裝備股份有限公司。事實(shí)上，10年前，中車(chē)株機(jī)就有意識(shí)地開(kāi)展進(jìn)口設(shè)備國(guó)產(chǎn)化研究，提出與九方裝備聯(lián)合攻關(guān)彈性車(chē)輪。經(jīng)過(guò)多年攻關(guān)，九方裝備成功研制首款國(guó)產(chǎn)彈性車(chē)輪。得益于配套企業(yè)的國(guó)產(chǎn)化替代，中車(chē)株機(jī)不僅提前兩個(gè)月交付首批車(chē)，得到國(guó)外客戶的肯定，還將成本、風(fēng)險(xiǎn)、維修等不確定因素大大降低。目前，裝載國(guó)產(chǎn)化彈性車(chē)輪的輕軌列車(chē)，已在墨西哥第三大城市蒙特雷安全運(yùn)營(yíng)兩年半。
墨西哥城地鐵1號(hào)線。中國(guó)中車(chē)供圖。
墨西哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日11時(shí)(北京時(shí)間10月30日凌晨1時(shí))，中車(chē)株機(jī)承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號(hào)線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這是中國(guó)企業(yè)研制的膠輪地鐵項(xiàng)目首次在海外投入運(yùn)營(yíng)，使墨西哥城運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)之久的地鐵1號(hào)線邁向現(xiàn)代化。
催生“單項(xiàng)冠軍”
超高的產(chǎn)業(yè)聚集度，不僅增加了供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和彈性，還在配套企業(yè)中催生了“單項(xiàng)冠軍”等具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。
九方裝備總經(jīng)理周后葵說(shuō)：“在中車(chē)株機(jī)這一‘鏈長(zhǎng)’帶動(dòng)下，我們掌握了關(guān)鍵核心技術(shù)，學(xué)習(xí)借鑒了成熟管理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了‘跟車(chē)出海’?！本欧脚c中車(chē)株機(jī)共享成熟的生產(chǎn)制造、管理經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)渠道，形成了一批有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
高原動(dòng)集動(dòng)車(chē)組。中國(guó)中車(chē)供圖。
中車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的配套企業(yè)聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)也從一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的勞動(dòng)服務(wù)公司，成長(zhǎng)為我國(guó)最大的軌道交通牽引裝備部件制造商和供應(yīng)商之一。
減振器曾被國(guó)外企業(yè)長(zhǎng)期壟斷，引進(jìn)的價(jià)格“別人說(shuō)了算”。在主機(jī)企業(yè)的帶動(dòng)與支持下，聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)通過(guò)近十年的研究與試驗(yàn)，相繼攻克活塞桿拉傷、減振器密封、橡膠關(guān)節(jié)開(kāi)裂等難題，打破了技術(shù)壁壘，研制的減振器達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，成為“單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”。此后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)減振器采購(gòu)價(jià)格降了一半。
此外，該集團(tuán)研制的電力機(jī)車(chē)專(zhuān)用風(fēng)機(jī)具有可靠性高、效率高、低噪音、輕量化等特點(diǎn)，2022年入選國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品。目前該產(chǎn)品在我國(guó)軌道交通行業(yè)風(fēng)機(jī)市場(chǎng)中占比約2/3。
產(chǎn)業(yè)鏈上的“雙向奔赴”
在這條復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈上，“鏈主”和配套企業(yè)是一場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新、提質(zhì)方面的“雙向奔赴”。中國(guó)中車(chē)旗下核心子公司中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司與雷爾偉公司的合作就是其中一例。
由中車(chē)浦鎮(zhèn)公司研制的滁寧城際列車(chē)今年6月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，連接安徽滁州和江蘇南京。滁寧城際列車(chē)是基于城際動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)的新一代智能化軌道交通裝備，車(chē)輛司機(jī)室應(yīng)用了全新的超塑成形技術(shù)。這是南京雷爾偉公司為滁寧城際列車(chē)打造的，取代了傳統(tǒng)玻璃鋼面罩加骨架結(jié)構(gòu)。
最初，雷爾偉公司僅僅有能力供應(yīng)鑄鍛件產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)多年協(xié)同發(fā)展，雷爾偉逐步從一家單一產(chǎn)品供應(yīng)商發(fā)展成為了集研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售為一體的智能制造型企業(yè)。為保證創(chuàng)新型產(chǎn)品能夠順利開(kāi)發(fā)，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司無(wú)償提供產(chǎn)品的圖紙，并在技術(shù)研發(fā)、工藝制造、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、流程控制等方面給予雷爾偉公司多方面支撐；而雷爾偉公司也以非凡的魄力和破釜沉舟的勇氣，連續(xù)投入近千萬(wàn)元生產(chǎn)研發(fā)資金，改造生產(chǎn)場(chǎng)地、添置先進(jìn)設(shè)備、配備專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，并嚴(yán)格按中車(chē)浦鎮(zhèn)公司的技術(shù)路線和工藝方案，實(shí)施產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。最終，滁寧城際超塑成形司機(jī)室項(xiàng)目的產(chǎn)品質(zhì)量得到飛躍。
雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車(chē)組。中國(guó)中車(chē)供圖。
產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展，是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)各類(lèi)所有制企業(yè)共同發(fā)展、加快建設(shè)世界一流企業(yè)的必然要求。今年6月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委與工信部組織開(kāi)展中央企業(yè)融通發(fā)展共鏈行動(dòng)，旨在切實(shí)發(fā)揮中央企業(yè)在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，進(jìn)一步提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)核心功能，深入推進(jìn)中央企業(yè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，打造產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作生態(tài)圈。
行動(dòng)啟動(dòng)后，中國(guó)中車(chē)作為我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)唯一一家產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，成為13家入選央企之一。
中國(guó)中車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)孫永才在大會(huì)致辭時(shí)表示，以此次大會(huì)為標(biāo)志，中國(guó)中車(chē)軌道交通裝備與清潔能源裝備現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈共鏈行動(dòng)將進(jìn)入由“規(guī)劃圖”轉(zhuǎn)為“實(shí)景圖”的新階段。中國(guó)中車(chē)將發(fā)揮裝備龍頭和場(chǎng)景牽引作用，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同攻關(guān)、協(xié)同驗(yàn)證、協(xié)同產(chǎn)業(yè)化，加快推動(dòng)“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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