近日，一段女司機(jī)25年自駕超百萬公里的視頻在網(wǎng)絡(luò)走紅。不少網(wǎng)友留言：“有夢(mèng)想就了不起，敢像你這樣去實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的人就更了不起！”揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾呗?lián)系到這位女司機(jī)廖佳，今年52歲的她從1996年開始第一次自駕長途旅行，先后單人單車環(huán)繞歐亞大陸、踏足六大洲進(jìn)行環(huán)球自駕，更是用十多年時(shí)間創(chuàng)建了中國風(fēng)景公路數(shù)據(jù)庫，25年累計(jì)行駛里程超過123萬公里。廖佳說，“自駕旅行不僅是我的一種生活方式，更是工作方式。目前為止，我沒有考慮過退休的情況，至少在未來可見的一二十年里，我會(huì)一直在路上?！?/p>
20余年自駕超123萬公里
記者了解到，1996年7月，廖佳買了一輛FiatUno，一個(gè)月后，她就開始了第一次自駕車長途旅行的嘗試，從此在自駕的旅途上樂此不疲。廖佳回憶道，首次自駕車旅行走的是山東，當(dāng)時(shí)她剛剛拿到駕駛證5個(gè)星期，就大著膽子上路。
廖佳
“我不是玩車的人，我對(duì)機(jī)械、車型參數(shù)等沒有興趣，我只是有一輛合適的車，開著它到合適的路?！闭劦搅渭?，很多人都認(rèn)為她是“玩車者”，但她并不這樣認(rèn)為。廖佳對(duì)記者說，其實(shí)她是一名自駕旅行者，只是一位開車的人，“我非常享受駕駛的過程，開著車去旅行，到人少、車少、風(fēng)景美和有故事的地方去?！?/p>
2001年，廖佳用142天單人單車環(huán)繞歐亞大陸，走過32個(gè)國家，行駛60531公里。2004年到2006年，她又用624天走過48個(gè)國家和地區(qū)完成環(huán)球自駕，行駛里程達(dá)23萬公里，成為第一個(gè)在連續(xù)旅行中開著自己的車踏足六大洲的中國人。對(duì)于廖佳來說，完成這樣的旅行，最大的驅(qū)動(dòng)是不停走下去的渴望。她坦言：“我的幸運(yùn)是多年來這種渴望一直相伴！”
“我沒有覺得有太多危險(xiǎn)的事情，更多是一些有驚無險(xiǎn)的遭遇，困難雖然很多，但并沒有遇到過太多的危險(xiǎn)?！爆F(xiàn)在回想起當(dāng)年環(huán)球旅行的經(jīng)歷，廖佳反而認(rèn)為這些經(jīng)歷變得滑稽有趣，“身在其中的時(shí)候，我非常要強(qiáng)和倔強(qiáng)，一定要克服這些困難，我也堅(jiān)信能夠戰(zhàn)勝困難?，F(xiàn)在回過頭來再去看，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的事情特別有意思，因?yàn)闋顟B(tài)不一樣了，心情就會(huì)有所不同?！?/p>
廖佳說，在環(huán)球旅行經(jīng)過安第斯山時(shí)，有一段懸崖邊的路程是膠泥路。因?yàn)槁飞隙际悄z泥，行駛過程中車子跑偏了，并且陷進(jìn)了膠泥里，并且堵上了路。在膠泥路上，廖佳不敢踩油門，只能靠別人搭把手才能脫險(xiǎn)。但對(duì)面的大貨車司機(jī)看到后心里并不愿意幫助她，但她的車又堵住了路，所以必須共同把車推出來，才能保證道路暢通。
“中國最美的地方在伊犁河谷，即使到8月份也都是白雪皚皚，在河谷里行駛和在草原上行駛是不一樣的，景色的美能夠在山間盆地里體現(xiàn)出來?！绷渭颜J(rèn)為，自駕旅行是要在適宜的時(shí)間走合適的路到正確的地方，“合適的路是由適宜的時(shí)間來限制的，如果在一個(gè)錯(cuò)誤的季節(jié)，可能會(huì)感覺到這條路的風(fēng)景一般。路的美或者不美，與季節(jié)有很大關(guān)系。”
十多年創(chuàng)建中國風(fēng)景公路數(shù)據(jù)庫
“旅行是一個(gè)體驗(yàn)，我覺得我走過的線路能夠讓大家有一些小小的愉悅和幸福。”談到中國風(fēng)景公路數(shù)據(jù)庫，廖佳說：“希望越來越多的人能像我一樣享受自駕旅行，也希望風(fēng)景公路能帶給更多人愉快的旅行體驗(yàn)和美好回憶。”
記者了解到，廖佳在2001年單人單車歐亞旅行期間，歐洲公路用綠線標(biāo)注風(fēng)景路段的做法給了她極大啟發(fā)。2002年，她將風(fēng)景公路的概念引入中國。此后，她便開啟了中國風(fēng)景公路數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建歷程。
據(jù)廖佳介紹，中國風(fēng)景公路數(shù)據(jù)庫就是她的自駕游數(shù)據(jù)庫，“因?yàn)槲覀冇惺嗄甑淖择{游積累，大家可以在里面找到心儀的路線。”2007年，廖佳成立了中國第一個(gè)專業(yè)的路書公司。剛開始，她主要通過地理信息和圖文介紹的形式來做數(shù)據(jù)庫。但進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后，廖佳就發(fā)現(xiàn)了問題，“我們?cè)瓉硭龅臄?shù)據(jù)庫是以路線為單位，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的?！?/p>
2017年以后，廖佳開始做數(shù)據(jù)庫的視頻化工作。她表示，現(xiàn)在的風(fēng)景公路數(shù)據(jù)庫是一條條路段與一個(gè)個(gè)點(diǎn)的結(jié)合，存在著路段與點(diǎn)之間的邏輯關(guān)系，還包括其它的圖層和內(nèi)容，已經(jīng)覆蓋到全國70%以上的公路。據(jù)廖佳介紹，數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容目前以路書的形式在網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)輸出，“因?yàn)閭€(gè)人精力有限，工作量又是比較大的，所以更新內(nèi)容很慢。”
在常人看來，這樣一個(gè)風(fēng)景公路數(shù)據(jù)庫是沒辦法憑空而來。廖佳大學(xué)所學(xué)專業(yè)是區(qū)域規(guī)劃，地理是她的必修課，恰巧她也有足夠多的國際旅行經(jīng)驗(yàn)，從而使她能夠更加專注的從事中國風(fēng)景公路數(shù)據(jù)庫的建設(shè)。
廖佳表示，中國風(fēng)景公路數(shù)據(jù)庫是一個(gè)不斷完善的數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容仍然需要不斷更新，“這是一個(gè)沒有盡頭的事情，因?yàn)橹袊穆肪W(wǎng)也在不斷地?cái)U(kuò)展，我們會(huì)將新建的公路更新到我們的數(shù)據(jù)庫里。”
沒考慮過退休，將來還會(huì)在路上
記者了解到，今年52歲的廖佳特別喜歡小孩，兩個(gè)妹妹都比她小10歲，都是廖佳一手帶大的。不過她并沒有結(jié)婚，也沒有自己的孩子。廖佳認(rèn)為每一個(gè)人生都有缺憾，這雖然是她人生的缺憾，但并不遺憾。她表示，以后可能會(huì)有遺憾，但至少現(xiàn)在沒有，每個(gè)人會(huì)對(duì)自己的生活有所選擇，也會(huì)為自己的選擇負(fù)責(zé)，“中國風(fēng)景公路數(shù)據(jù)庫像我的孩子一樣?！?/p>
“我一次次乘風(fēng)，天地縱橫，盤旋穿越折疊時(shí)空；我一次次歸來，隨所有大千世界動(dòng)；我一次次飛奔，在大地上，丈量這天下的里程……”孫楠的《乘風(fēng)》是中國汽車風(fēng)云盛典主題曲的主題曲，每當(dāng)聽到這首歌，廖佳都心潮澎湃。她認(rèn)為這首歌是寫給自己，還設(shè)置成為自己的手機(jī)鈴聲，“我覺得這首歌是對(duì)我生活的描述，尤其是歌詞中提到的‘我一次次飛奔，在大地上，丈量這天下的里程’，我深有感觸，這么多年來我就是一次次出發(fā)，將來還是會(huì)在路上。”
談到接下來的計(jì)劃，廖佳告訴記者，她會(huì)一直自駕旅行，“對(duì)我來說這不僅是我的生活方式，也是工作方式，我到目前為止沒有考慮過退休的情況，至少在未來可見的一二十年里我會(huì)一直在路上?！?/p>
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞 見習(xí)記者閆春旭 笪越
（責(zé)任編輯：梁艷）
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