不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報(bào)、不用陪同接待、直奔現(xiàn)場(chǎng)、直播現(xiàn)場(chǎng)，交通運(yùn)輸部采取這樣的“四不兩直”的方式，到太原市進(jìn)行實(shí)地評(píng)估。根據(jù)《公交都市建設(shè)示范工程驗(yàn)收評(píng)分細(xì)則》進(jìn)行驗(yàn)收，滿(mǎn)分1000分，達(dá)到或者超過(guò)850分為合格，太原市以?xún)?yōu)異成績(jī)?nèi)〉酶叻帧?月30日，交通運(yùn)輸部命名太原市為“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”。
公共交通乘客滿(mǎn)意度、公交專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置比例、綠色公共交通車(chē)輛比率、公共交通乘車(chē)一卡通使用率、公共交通出行分擔(dān)率、公共交通人均日出行次數(shù)……驗(yàn)收的項(xiàng)目繁多且分類(lèi)非常細(xì)化，能在每項(xiàng)驗(yàn)收內(nèi)容都取得較高的分?jǐn)?shù)，離不開(kāi)所有人的努力。
目前，太原市已初步形成以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，大站快車(chē)、定制公交、旅游專(zhuān)線(xiàn)、社區(qū)巴士、公共自行車(chē)等多種交通方式有機(jī)銜接的城市公共交通體系。8月11日，山西晚報(bào)記者探訪(fǎng)這份引以為傲的榮譽(yù)背后的故事。
公交司機(jī)暖心服務(wù)獲贊
凌晨5時(shí)5分，當(dāng)大多數(shù)人還沉浸在夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，1路公交車(chē)已從下元車(chē)站出發(fā)。因沿太原市最大的東西向動(dòng)脈道路迎澤大街行駛，連通火車(chē)站與下元兩個(gè)公交樞紐，1路車(chē)被太原人叫作“并州第一車(chē)”。
8月11日，山西晚報(bào)記者踏上1路公交車(chē)，公交司機(jī)面帶微笑，向每一位上車(chē)的乘客說(shuō)：“您好，歡迎乘車(chē)。請(qǐng)佩戴好口罩?！庇龅嚼先耍緳C(jī)會(huì)等他坐穩(wěn)再開(kāi)車(chē)；如果沒(méi)有空位，司機(jī)就耐心地和乘客說(shuō)出需求，請(qǐng)他們?yōu)槔先俗屪?。一般建議老人坐在離駕駛員較近的地方，方便觀察。
車(chē)行駛到迎澤橋西時(shí)，上來(lái)一名50歲左右的女子。出示殘疾人證后，她并沒(méi)有往車(chē)廂后面走，而是停在司機(jī)身前。司機(jī)看到她有些迷茫的眼神，問(wèn)她有什么需要幫忙的。女子光張嘴不出聲，手上還比劃著什么。司機(jī)立馬明白了，開(kāi)始用手語(yǔ)和她交流。他們“你一言我一語(yǔ)”地“說(shuō)”了很多，女子放心地走到車(chē)廂后面坐了下來(lái)。
山西晚報(bào)記者問(wèn)司機(jī)怎么回事，司機(jī)講述了剛才的“對(duì)話(huà)”：“她問(wèn)我去大南門(mén)要坐幾站，我告訴她還有3站，快到站的時(shí)候會(huì)告訴她，讓她不用著急，坐在那里，請(qǐng)放心。她和我說(shuō)謝謝，并且夸我好，呵呵?！?/p>
“咱們太原公交真厲害，司機(jī)素質(zhì)這么高，竟然還會(huì)手語(yǔ)！我第一次見(jiàn)，真不錯(cuò)！”車(chē)廂內(nèi)的乘客紛紛給司機(jī)點(diǎn)贊。山西晚報(bào)記者了解到，為更好地提高1路車(chē)的服務(wù)技能，太原市公交一公司專(zhuān)門(mén)請(qǐng)了手語(yǔ)老師前來(lái)培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)，很多司機(jī)可以和聾啞人士進(jìn)行簡(jiǎn)單交流。
除了這樣的“隱藏技能”外，太原公交還有很多亮眼的服務(wù)，不僅得到乘客的認(rèn)可，也折服了很多外地同行——首創(chuàng)“微笑服務(wù)”吸引了100多個(gè)城市前來(lái)學(xué)習(xí)考察；“心離乘客有多近，車(chē)離站臺(tái)就有多近”“心系乘客、跑來(lái)等候”等標(biāo)準(zhǔn)要求成為“太原樣板”。
近年來(lái)，太原公交還涌現(xiàn)出一批“星級(jí)服務(wù)”駕駛員，不僅使服務(wù)提質(zhì)升級(jí)，也為太原創(chuàng)建文明城市添磚加瓦。
星級(jí)服務(wù)考核內(nèi)容，包含車(chē)廂服務(wù)、道路違章、車(chē)輛例保、易燃易爆消防檢查、乘客投訴、勞動(dòng)紀(jì)律、任務(wù)完成、安全事故、運(yùn)行正點(diǎn)、關(guān)心集體等內(nèi)容。駕駛員工作等級(jí)分為五星、四星、三星、二星、一星五個(gè)檔次，每個(gè)檔次對(duì)應(yīng)相應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量工資。這一舉措，調(diào)動(dòng)了駕駛員的積極性，也讓乘客享受到更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
多方面促進(jìn)低碳出行
“空調(diào)車(chē)票價(jià)才1塊錢(qián)，價(jià)格便宜得我都不敢相信！”這是很多外地乘客乘坐太原公交車(chē)時(shí)發(fā)出的感慨。多年來(lái)，太原公交堅(jiān)持讓利于民，基礎(chǔ)票價(jià)1元，成人刷卡5折，學(xué)生刷卡2.5折，特殊群體等免費(fèi)乘車(chē)，票價(jià)“全國(guó)最低”深得人心。
與低票價(jià)相對(duì)應(yīng)的是硬件的高規(guī)格。太原市現(xiàn)有公交車(chē)輛3725臺(tái)，綠色公共交通車(chē)輛比率達(dá)到100%。今年，太原市計(jì)劃采購(gòu)純電動(dòng)公交車(chē)1318臺(tái)，其中首批529臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)完成招投。新能源公交車(chē)不但零排放、零污染，十分環(huán)保，而且噪音小，冬暖夏涼，乘客乘坐舒適，極大地改善了市民公交出行的體驗(yàn)。
堅(jiān)持綠色發(fā)展不動(dòng)搖，太原市在這一方面表現(xiàn)突出。在出租車(chē)、公交車(chē)新能源化改造上全力推進(jìn)、率先突破，太原市出租車(chē)一次性更換為純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)受到交通運(yùn)輸部的充分肯定并要求各地學(xué)習(xí)推廣。與此同時(shí)，公共自行車(chē)系統(tǒng)、自行車(chē)賽道和專(zhuān)道等慢行系統(tǒng)建設(shè)也在全省乃至全國(guó)創(chuàng)出了品牌，作出了示范。
“騎公共自行車(chē)也很方便，還能去咱們剛建好的自行車(chē)道吹吹風(fēng)?！碧忻窭钕壬f(shuō)道。2012年以來(lái)，太原逐步建成了全國(guó)領(lǐng)先的公共自行車(chē)系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)服務(wù)點(diǎn)1285個(gè)，投入車(chē)輛4.1萬(wàn)輛，最高日騎行量高達(dá)56.85萬(wàn)人次，實(shí)行一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)騎行，免費(fèi)騎行率高達(dá)99.20％，單日租騎量、單車(chē)周轉(zhuǎn)率、免費(fèi)租用率等多項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)均名列全國(guó)各城市之首。
太原還是全國(guó)首個(gè)巡游出租汽車(chē)全部電動(dòng)化的城市，8292輛出租車(chē)于2016年年底全部更新為比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)，入圍C40全球城市氣候領(lǐng)袖群峰會(huì)“城市交通獎(jiǎng)”。積極推動(dòng)新能源公交車(chē)更新，實(shí)現(xiàn)了從燃油公交、到氣化公交，再到電動(dòng)公交的配置升級(jí)。
架構(gòu)起多層次公交線(xiàn)網(wǎng)
為促進(jìn)公交優(yōu)先，太原豐富公交線(xiàn)網(wǎng)布局，推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化運(yùn)行。在常規(guī)公交的基礎(chǔ)上，開(kāi)通了6條旅游專(zhuān)線(xiàn)、17條社區(qū)巴士、20條大站快車(chē)、99條網(wǎng)約定制公交（累計(jì)開(kāi)通）等特色線(xiàn)路，形成了多層次、多樣化的公交線(xiàn)網(wǎng)架構(gòu)，市民出行更多元、更便捷。截至今年7月底，太原市現(xiàn)有線(xiàn)路256條，線(xiàn)路長(zhǎng)度達(dá)4000.08公里，中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100％。
太原的6條旅游專(zhuān)線(xiàn)，從Y1-Y6，把全市主要的景點(diǎn)基本包含在內(nèi)。Y1票價(jià)為5元，從晉祠新鎮(zhèn)到天龍山景區(qū)。Y2票價(jià)為2元，從西鎮(zhèn)到晉祠新鎮(zhèn)。Y3票價(jià)為3元，從山西體育中心停車(chē)場(chǎng)到蒙山大佛景區(qū)，共19個(gè)站點(diǎn)。Y4票價(jià)為3元，從呼延村車(chē)場(chǎng)到汾河二庫(kù)景區(qū)。Y5票價(jià)為2元，從長(zhǎng)風(fēng)停車(chē)場(chǎng)到太山景區(qū)停車(chē)場(chǎng)。Y6票價(jià)為5元，從勝利橋東到方特東方神畫(huà)。“對(duì)于我們老人很方便，子女們都很忙，沒(méi)有時(shí)間經(jīng)常開(kāi)車(chē)帶我們?nèi)ビ瓮?。有了旅游?zhuān)線(xiàn)后，想去哪里只要幾塊錢(qián)就可以到達(dá)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還安全。到現(xiàn)在，我們還沒(méi)有把旅游專(zhuān)線(xiàn)都坐完，周邊的景區(qū)太多了，夠我們玩幾年啦?！碧幸粚?duì)老夫妻高興地說(shuō)。
此外，公交智能調(diào)度系統(tǒng)的運(yùn)行完善了“互聯(lián)網(wǎng)＋公共服務(wù)”的公交服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)到站查詢(xún)、線(xiàn)路規(guī)劃等功能，提升了智能化、精細(xì)化服務(wù)水平。數(shù)據(jù)顯示，公交平均運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到17.8公里/小時(shí)以上，首末班正點(diǎn)率達(dá)86.88%。
經(jīng)常乘坐公交車(chē)的小牛說(shuō)：“走得早不如走得巧。我下載了太原公交APP，通過(guò)手機(jī)就能看到下一趟公交車(chē)還有多遠(yuǎn)到達(dá)站點(diǎn)?？粗畈欢嗟臅r(shí)候，我就往站點(diǎn)走，節(jié)省了不少等待時(shí)間?！?/p>
山西晚報(bào)記者看到，“太原公交”APP上有很多功能，有線(xiàn)路規(guī)劃、收藏線(xiàn)路、使用幫助、定制公交。定制公交里輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)就可以查詢(xún)到幾點(diǎn)能坐，而且價(jià)格非常優(yōu)惠，2元-6元不等，堪稱(chēng)“私家公交車(chē)”。
乘車(chē)方便、等車(chē)方便，買(mǎi)票也很方便。如果臨上車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)沒(méi)帶現(xiàn)金和公交卡，沒(méi)關(guān)系，太原公交支持支付寶、微信掃碼等多元化支付方式。
2012年10月，太原市被交通運(yùn)輸部列為國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程第一批試點(diǎn)城市?！拔覀円恢痹跒榇硕?，不管評(píng)不評(píng)，驗(yàn)收與否，我們始終抱著為人民服務(wù)的信念來(lái)改進(jìn)、加強(qiáng)太原公交的建設(shè)，讓市民增加幸福指數(shù)，也想讓全國(guó)朋友對(duì)太原公交豎起大拇指?！碧薪煌ㄟ\(yùn)輸局的工作人員說(shuō)。
經(jīng)過(guò)6年的創(chuàng)建，太原市公共交通發(fā)展體制機(jī)制更趨完善，基礎(chǔ)設(shè)施供給能力顯著提高，出行結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化，運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平穩(wěn)步提升，布局合理、綠色低碳、智慧便捷的城市公共交通體系逐步形成，達(dá)到國(guó)家公交都市創(chuàng)建預(yù)期目標(biāo)，于2019年12月向交通運(yùn)輸部遞交了驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告。
2020年9月，交通運(yùn)輸部公交都市驗(yàn)收專(zhuān)家組對(duì)太原公交都市創(chuàng)建工作進(jìn)行了全面檢查驗(yàn)收，給予充分肯定，并給出支持性意見(jiàn)。
2021年7月30日，交通運(yùn)輸部命名太原市為“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”。
“獲得這一榮譽(yù)后，3年后還要再評(píng)估。我們一定會(huì)全力以赴，查找不足，我們要蟬聯(lián)這份來(lái)之不易的榮譽(yù)?！碧薪煌ㄟ\(yùn)輸局的工作人員說(shuō)：1000分的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是下一步的努力方向。太原市將以此為起點(diǎn)，主動(dòng)對(duì)標(biāo)先進(jìn)城市，補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、提品質(zhì)，加快推進(jìn)公共交通高質(zhì)量發(fā)展，不斷滿(mǎn)足人民群眾的美好出行需求。
山西晚報(bào)記者 賈蔚然
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