由于電商平臺改變了規(guī)則，2020年的“雙11”快遞高峰比往年來得更早一些。據(jù)太原市郵政管理局監(jiān)測：11月3日，首個派件高峰期已到來。
“轉(zhuǎn)運中心的快件多嗎？”“快件能準(zhǔn)時送到嗎？”“山西有哪些土特產(chǎn)走出去了？”……
帶著這些問題，11月3日，山西晚報記者走進山西中通快遞太原轉(zhuǎn)運中心，探訪每一件包裹的分發(fā)旅程。
智能分揀 讓快遞企業(yè)工作“加量不加時”
3日上午，山西中通快遞太原轉(zhuǎn)運中心，只見一個個包裝整齊的包裹像魚兒般在流水線上“游走”，沒有堆積的跡象。傳送帶附近幾乎看不到工人，僅能在卸車口和裝車口處見到一撥撥工人卸貨、裝車。這是我省快遞業(yè)最先進、最大的自動化分揀流水線。
這條自動化分揀流水線有多智能？
山西晚報記者看到，每一件包裹從車上卸下后，要先在動態(tài)秤上掃描進行“身份識別”，然后系統(tǒng)會根據(jù)面單上的信息為其繪制一條流水線內(nèi)的“導(dǎo)航地圖”，包裹會沿著這個為它“量身定做”的路徑在轉(zhuǎn)運中心里“游走”，中途經(jīng)過某些“關(guān)卡”時，被擺輪“撥”向設(shè)定好的路徑，最后通過相對應(yīng)的“滑道”滑向末端。裝車工人在流水線終點等待，將同一目的地的包裹碼貨、裝車，最終送到包裹的主人手中。
“分揀效率比去年提高了2.5倍還多！”山西中通快遞運營部高級經(jīng)理張權(quán)介紹：2020年，公司將分揀設(shè)備全新升級，建成了省內(nèi)快遞行業(yè)最先進的小件雙層自動交叉分揀設(shè)備和大件擺輪自動化分揀設(shè)備，帶來了高效分揀、中轉(zhuǎn)及低破損率，成為了該公司在當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)中的突出優(yōu)勢，“而且也極大緩解了以往快件帶來的場地壓力，這點在旺季期間尤為明顯?！?/span>
根據(jù)測算，2020年山西中通的首個高峰期峰值進港量達到160余萬票，出港量50余萬票，是去年“雙11”峰值的1.6倍。“量增加了不少，但卻未出現(xiàn)爆倉的現(xiàn)象，多虧了這條自動化分揀流水線！”張權(quán)說。
2019年未改造分揀設(shè)備時，每小時僅能處理1.5萬件包裹，到了旺季分揀人員又累又不出活兒，留倉壓貨的情況時有發(fā)生。山西中通快遞太原轉(zhuǎn)運中心出港庫主管白潔說，如今分揀設(shè)備升級了，每小時能處理5萬件包裹，可以實現(xiàn)包裹隨到隨發(fā)，讓他們在旺季到來時能夠從容應(yīng)對，工作“加量不加時”。
直播賣貨 走出去的山西特產(chǎn)越來越多
一直以來，山西是一個“進港”大省，“送進來”的包裹多，“走出去”的包裹少，大部分網(wǎng)購包裹來自廣東和江浙滬等地，從山西發(fā)出去的包裹量相對較低。2020年，這種情況正在改變。
在山西中通快遞太原轉(zhuǎn)運中心出港庫，傳送帶上擺滿了一箱箱山西的土特產(chǎn)品?！斑@些都是從山西派送到全國各地的，數(shù)量比以前明顯增多了?！卑诐嵳f，僅11月3日當(dāng)天，出港的包裹超過了50萬件，而平時只有35萬件。“最受歡迎的有運城的蘋果、呂梁的紅棗、忻州的玉米，晉中的海玉石頭餅、太谷餅，還有正在熱賣的山西藥茶。這說明，山西的電商也在發(fā)展壯大。”
“前段時間，很多縣長站臺直播賣當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，還有我們中通開啟的‘倉播’，讓很多山西特產(chǎn)紅遍全國，我們的出港量一直在增加。這次趕上‘雙11’大促，經(jīng)常是一車一車的同品牌貨品拉來，被運送到全國各地?！鄙轿髦型ㄟ\營部經(jīng)理助理劉芳介紹道。
“你瞧，這件包裹就是運城發(fā)往北京的蘋果?！眲⒎寄闷鹨患爝f笑著說。為了方便果農(nóng)，最近一段時間，快遞點就設(shè)在田間地頭，果農(nóng)只要通過電商平臺售出，快遞員就直接去果園里收取快遞，節(jié)省了大量時間。
山西晚報記者仔細(xì)查看該快遞，寄出地址是運城市臨猗縣，包裹里是5斤甜脆可口的蘋果，收件人是北京市某寫字樓的一名白領(lǐng)。很快，這位白領(lǐng)就能將品嘗到味道鮮美的山西蘋果了。
一天三派 快遞小哥馬不停蹄將包裹準(zhǔn)時送達
“雙11”的狂歡購物后，所有“剁手族”最想見到的人，大概就是快遞小哥了。山西晚報記者從多家快遞公司了解到，為了讓大家盡早拿到快遞，山西的物流、快遞公司已“開足馬力”高強度運轉(zhuǎn)中，其中山西中通已經(jīng)開啟“一天三派”模式。
“最近幾天工作量已經(jīng)明顯增加，從早上7點開始到晚上10點，幾乎是一刻不休地收件、派件?！?日早上7時許，負(fù)責(zé)親賢街片區(qū)的山西中通快遞員孟亮，已經(jīng)在派件的路上了，他要先給客戶一一打電話過去詢問是否在家、是否方便收包裹，再把暫時無法派送的包裹放到小區(qū)的快遞超市里。“累是累，不過我也習(xí)慣了，我已經(jīng)經(jīng)歷了6個‘雙11’了，都成‘快遞老哥’了！”孟亮笑著說。
每到快遞旺季，山西中通就會開啟“一天三派”模式，分別是早晨6點、中午11點半和下午2點半從轉(zhuǎn)運中心發(fā)車，分派到各個網(wǎng)點，再由快遞小哥派送。
“為了備戰(zhàn)‘雙11’，我們和山西工程職業(yè)學(xué)院、煤炭學(xué)院等幾所高校達成合作，通過校企合作模式提前儲備了優(yōu)秀員工，并有針對性地進行了業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)?！鄙轿髦型偨?jīng)理趙曉龍介紹：目前，山西中通有5000多名快遞小哥，分布在全省321個網(wǎng)點，馬不停蹄地把每一件包裹準(zhǔn)時送達至客戶手中。
“每年‘雙11’，我們的快遞小哥真的是在拼命，從最初參與到‘雙11’快遞工作，網(wǎng)點接到客戶投訴的情況較多，到現(xiàn)在我們營業(yè)部幾乎達到客戶零投訴、派件零差錯的水平。我們的服務(wù)質(zhì)量和水平也在不斷提升。相信隨著更多高科技手段的加入，未來的‘雙11’我們會更加自信，服務(wù)也會更令消費者滿意?！壁w曉龍說。
山西晚報記者 郭燕杰
（責(zé)任編輯：梁艷）
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