2024年1月19日，由中國(guó)自主研制的新一代初級(jí)教練機(jī)領(lǐng)雁AG100首批飛機(jī)在浙江省湖州市莫干山高新區(qū)下線(xiàn)交付。謝尚國(guó)攝（人民圖片）
2023年9月16日，安徽省蕪湖市宜居國(guó)際博覽中心，市民在參觀低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新成果展。肖本祥攝（人民圖片）
2024年1月10日，乘客在廣東省深圳市福田CBD（中央商務(wù)區(qū)）的大中華直升機(jī)場(chǎng)登機(jī)。新華社記者 毛思倩攝
冰封大山里，重載無(wú)人機(jī)空中“御劍”，輕松將高空中高壓線(xiàn)上的冰層敲下；千畝棉田上，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)“漫步”空中，有條不紊地收集土壤和農(nóng)作物的實(shí)時(shí)信息，幫助農(nóng)戶(hù)“精準(zhǔn)作業(yè)”；火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，消防無(wú)人機(jī)在空中噴出高壓水柱，成功“制服”十幾層樓上的大火；電影拍攝現(xiàn)場(chǎng)，影視無(wú)人機(jī)從天空俯沖而下，用高清攝像頭記錄一個(gè)又一個(gè)精彩畫(huà)面……隨著無(wú)人機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用普及，低空經(jīng)濟(jì)正在走進(jìn)大眾視野，為交通物流、文旅融合等應(yīng)用場(chǎng)景不斷賦能。
根據(jù)國(guó)務(wù)院、中央軍委發(fā)布的《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》，“低空”指距正下方地平面垂直距離在1000米以下，根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要可延伸至4000米的空域。
“低空經(jīng)濟(jì)”則是以低空空域?yàn)橐劳?，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，涉及低空飛行、航空旅游、支線(xiàn)客運(yùn)、通航服務(wù)、科研教育等眾多行業(yè)的經(jīng)濟(jì)概念，是輻射帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。
“發(fā)展交通運(yùn)輸平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)”，2021年2月，低空經(jīng)濟(jì)被寫(xiě)入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。
從農(nóng)業(yè)植保到電力巡檢，從物流配送到旅游觀光，從環(huán)境監(jiān)測(cè)到應(yīng)急救援，低空經(jīng)濟(jì)賦能千行百業(yè)，不斷催生新業(yè)態(tài)。激發(fā)市場(chǎng)力量，提供政策保障，加強(qiáng)技術(shù)支撐，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國(guó)正從“新”出發(fā)，充分激發(fā)低空經(jīng)濟(jì)潛力，讓低空經(jīng)濟(jì)飛得更好更遠(yuǎn)。
把“路”修到低空去
“要想富，先修路”，這句樸素的話(huà)，從不過(guò)時(shí)。
發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，通俗地說(shuō)，就是把“路”修到低空去。在這條新“路”上，同樣會(huì)出現(xiàn)“路上的車(chē)”、“開(kāi)車(chē)的人”、因“路”而富的產(chǎn)業(yè)。曾經(jīng)因?yàn)榈孛嫔峡v橫交錯(cuò)的道路而興起的繁榮，同樣將是未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)里蘊(yùn)藏的廣闊機(jī)遇。
未來(lái)的上班路什么樣？
出門(mén)“打飛的”，曾經(jīng)似乎還是科幻電影中的場(chǎng)景。而就在今年，深圳“空中的士”的版圖持續(xù)上新，從坪山燕子湖會(huì)展中心飛往福田CBD（中央商務(wù)區(qū)）的通勤航線(xiàn)，將兩地間的出行時(shí)間從地面的60分鐘縮短到了13分鐘；在安徽，全球首款商業(yè)落地的無(wú)人駕駛飛行器，在合肥駱崗公園正式實(shí)現(xiàn)常態(tài)化飛行。用空中通勤告別上下班的擁堵，這樣的場(chǎng)景正離我們?cè)絹?lái)越近。
未來(lái)的快遞外賣(mài)什么樣？
外賣(mài)小哥變成外賣(mài)飛手，不再需要風(fēng)里雨里奔忙；無(wú)人機(jī)送貨到家門(mén)口，再偏遠(yuǎn)的地區(qū)也可以進(jìn)村入戶(hù)；配送效率從“天”變成“小時(shí)”，生鮮產(chǎn)品以最快的速度送到客戶(hù)手中。對(duì)于物流這項(xiàng)最要求速度的產(chǎn)業(yè)，低空將成為最佳解決方案。
未來(lái)的公共服務(wù)什么樣？
在森林密集區(qū)域，直升機(jī)快速出動(dòng)、空中滅火，監(jiān)控森林火情；在醫(yī)院的樓頂，面臨危急情況的患者，迅速通過(guò)直升機(jī)轉(zhuǎn)移救援；在農(nóng)林山區(qū)，行業(yè)無(wú)人機(jī)來(lái)回穿梭，迅速完成山林的掃描和各項(xiàng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，智能生成數(shù)據(jù)回傳并相應(yīng)處理。更加智慧、更加安全的公共服務(wù)正逐步落地。
以山地運(yùn)輸為例，作為國(guó)內(nèi)山岳型景區(qū)典型代表的安徽省黃山風(fēng)景區(qū)，為有效解決山地物資運(yùn)輸難題，運(yùn)用大疆運(yùn)載無(wú)人機(jī)開(kāi)辟無(wú)人機(jī)運(yùn)輸航線(xiàn)，有效緩解了山上山下物資運(yùn)輸壓力。而此前，黃山景區(qū)每年4月到11月旅游旺季時(shí)日均15—20噸的物資運(yùn)輸需求，只能通過(guò)人力加索道二次運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行運(yùn)送，面臨著傳統(tǒng)運(yùn)輸方式運(yùn)力不足、勞動(dòng)強(qiáng)度大且運(yùn)輸能力難以持續(xù)增長(zhǎng)等問(wèn)題。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，黃山風(fēng)景區(qū)在遠(yuǎn)離行人步道區(qū)域開(kāi)辟的無(wú)人機(jī)運(yùn)輸航線(xiàn)，采用單行線(xiàn)雙機(jī)運(yùn)行模式，僅2023年6月1日至2024年1月10日，共計(jì)運(yùn)輸物資達(dá)251.5噸（約50.3萬(wàn)斤），其中雙機(jī)吊掛單日最大運(yùn)輸量突破5000斤，景區(qū)日常經(jīng)營(yíng)所需的肉類(lèi)、蔬菜等鮮活物資、礦泉水、大米，以及打包垃圾、淤泥等物資，都能通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，基本涵蓋景區(qū)日常經(jīng)營(yíng)物資、應(yīng)急物資等各類(lèi)物資運(yùn)輸需求。
未來(lái)的農(nóng)業(yè)什么樣？
新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州尉犁縣“超級(jí)棉田”的管理者極飛科技公司員工艾海鵬給出的答案是“無(wú)人機(jī)+智慧農(nóng)業(yè)”?！俺?jí)棉田”通過(guò)應(yīng)用極飛農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)、遙感無(wú)人機(jī)、農(nóng)機(jī)自駕儀、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及智慧農(nóng)業(yè)管理系統(tǒng)，實(shí)施智能水肥一體化管理，由此實(shí)現(xiàn)了“兩個(gè)人管理3000畝棉田”。
2023年12月11日，極飛科技在廣州舉行年度大會(huì)。極飛科技創(chuàng)始人彭斌帶來(lái)了農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)P150、P602024款，ACS4智能手柄、SRC4帶屏遙控器，DL1數(shù)鏈、2024款電池霧冷箱等眾多農(nóng)業(yè)“黑科技”?！白钤绲臒o(wú)人機(jī)像皮卡，后來(lái)像大卡車(chē)，現(xiàn)在像巨型工程機(jī)械。車(chē)頭越來(lái)越小，功能性越來(lái)越多、載量越來(lái)越大?！睒O飛相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，P150采用全新機(jī)身結(jié)構(gòu)，在載重量提升的情況下減少了飛行平臺(tái)重量，并通過(guò)重塑力學(xué)結(jié)構(gòu)、模塊化設(shè)計(jì)等舉措促使無(wú)人機(jī)更加耐用、易保養(yǎng)、維護(hù)成本低。
隨著技術(shù)和場(chǎng)景的完善，未來(lái)會(huì)有像現(xiàn)在打車(chē)軟件、支付軟件、應(yīng)用軟件等在內(nèi)的空中服務(wù)平臺(tái)不斷出現(xiàn)，進(jìn)一步改變我們的生活方式。
專(zhuān)業(yè)人士分析，低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)蘊(yùn)含無(wú)限可能，低空不僅僅可以建成交通系統(tǒng)，甚至可以建成工業(yè)系統(tǒng)。越來(lái)越多應(yīng)用場(chǎng)景的出現(xiàn)，也會(huì)延展出全新的產(chǎn)業(yè)鏈條，數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)等高新技術(shù)，都可以在低空產(chǎn)業(yè)中大展拳腳。
事實(shí)上，在低空經(jīng)濟(jì)的新“路”上，中國(guó)已經(jīng)有公司跑在前面。
從全球的市場(chǎng)占有率以及產(chǎn)品化能力來(lái)說(shuō)，以大疆為代表的中國(guó)民用無(wú)人機(jī)制造廠商，已經(jīng)具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。其中，大疆的飛控、云臺(tái)、圖傳、自研影像系統(tǒng)等已經(jīng)形成了一定的規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，目前全球市場(chǎng)占比超過(guò)70%。
依托于技術(shù)演進(jìn)和研發(fā)迭代形成的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大疆在無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力工具的變革浪潮中走在前列，以“無(wú)人機(jī)技術(shù)+應(yīng)用場(chǎng)景”的深度融合，引領(lǐng)了無(wú)人機(jī)在多個(gè)垂直行業(yè)的應(yīng)用普及，在農(nóng)業(yè)、低空運(yùn)載、專(zhuān)業(yè)影像，以及城市治理、應(yīng)急救援、能源電力、林業(yè)環(huán)保、海事等工業(yè)垂直領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。
大疆企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)、新聞發(fā)言人張曉楠對(duì)本報(bào)記者說(shuō)：“大疆能做好的關(guān)鍵，一方面是我們有核心技術(shù)，研究得早，研究得深入，有很多自己的專(zhuān)利；另一方面是我們的供應(yīng)鏈和產(chǎn)銷(xiāo)體系，以及售后維修等全業(yè)務(wù)鏈條較好地協(xié)同和支持業(yè)務(wù)發(fā)展；此外，為了更大程度發(fā)揮無(wú)人機(jī)設(shè)備的應(yīng)用價(jià)值，我們降低了無(wú)人機(jī)尤其是商用無(wú)人機(jī)的使用門(mén)檻，并且為不同行業(yè)提供了安全、穩(wěn)定、易用的設(shè)備和解決方案。”
城市比拼“新賽道”
元旦假期，來(lái)自北京的曾斌在廣東省深圳市深圳人才公園飽覽城市天際線(xiàn)美景之余，還體驗(yàn)了一次獨(dú)特的“外賣(mài)”：給他送餐的不是外賣(mài)小哥，而是一臺(tái)有6個(gè)“翅膀”的無(wú)人機(jī)。
在直線(xiàn)距離約1公里外海岸城商圈設(shè)置的“機(jī)場(chǎng)”，黃黑涂裝的無(wú)人機(jī)起起落落，工作人員將周邊商戶(hù)新鮮制作的餐食放入特制的包裝盒后，放置在無(wú)人機(jī)下，在后臺(tái)系統(tǒng)的指揮下飛向深圳人才公園設(shè)立的智能空投柜。從點(diǎn)完單到拿到兩杯茶飲，只需要約15分鐘，空中飛行時(shí)間不到5分鐘。
這是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)美團(tuán)在深圳設(shè)立的23條無(wú)人機(jī)送餐航線(xiàn)之一，也是深圳低空物流走入居民日常生活的縮影。據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì)，2023年，深圳新開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線(xiàn)77條，累計(jì)開(kāi)通航線(xiàn)156條，完成載貨無(wú)人機(jī)飛行量超60萬(wàn)架次。
無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)是深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要部分。2023年，深圳市委召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，部署全市做好低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展這篇大文章；深圳第一次把“低空經(jīng)濟(jì)”寫(xiě)入政府工作報(bào)告，提出建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)中心，打造通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。一座面向未來(lái)、輻射全球的“天空之城”雛形初顯。
除了以無(wú)人機(jī)為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，深圳傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)一直處于全國(guó)領(lǐng)先地位。近年來(lái)，傳統(tǒng)通航短途運(yùn)輸企業(yè)積極拓展載人飛行服務(wù)，發(fā)展聯(lián)程接駁、市內(nèi)通勤、城際飛行、跨境飛行等空中交通新業(yè)態(tài)，深圳機(jī)場(chǎng)往返福田CBD等“空中的士”航線(xiàn)陸續(xù)開(kāi)通，2023年直升機(jī)飛行量超2萬(wàn)架次。
穿行在高樓大廈間的無(wú)人機(jī)將外賣(mài)準(zhǔn)時(shí)“空投”到消費(fèi)者手中、從這里“飛出去”的無(wú)人機(jī)在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)授粉投料、數(shù)以百計(jì)的高科技企業(yè)共同組織了一條全球領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈……借助產(chǎn)學(xué)研和市場(chǎng)應(yīng)用的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，深圳的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)已然振翅高飛，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。
不只是深圳，低空經(jīng)濟(jì)正在成為越來(lái)越多城市比拼的“新賽道”。以無(wú)人機(jī)為例，2023年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)1200億元，居全球首位，預(yù)計(jì)到2025年，這個(gè)數(shù)字將會(huì)更高。粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院（IDEA）近期發(fā)布的低空經(jīng)濟(jì)白皮書(shū)顯示，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)3萬(wàn)億至5萬(wàn)億元。
“只要拿一張無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)圖紙，安陽(yáng)無(wú)人機(jī)園區(qū)就有能力打造一架完整的無(wú)人機(jī)。”近年來(lái)，河南省安陽(yáng)市圍繞打造“航空運(yùn)動(dòng)之都”的戰(zhàn)略目標(biāo)，在中原高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園。安陽(yáng)市的低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，成為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的靚麗名片。
在安徽蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，涉及整機(jī)、無(wú)人機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、維修運(yùn)營(yíng)等的近140個(gè)項(xiàng)目形成了上下游配套的產(chǎn)業(yè)聚集。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，未來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景將會(huì)越來(lái)越多樣，通用機(jī)場(chǎng)、航空?qǐng)@區(qū)、航空小鎮(zhèn)、無(wú)人機(jī)基地、飛行營(yíng)地等將星羅棋布，我們的天空也會(huì)更加繁忙。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)專(zhuān)家委員解筱文認(rèn)為，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，有利于促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，為城市創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益；有利于提升城市形象和知名度，吸引更多的投資和人才聚集；有利于促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；有利于改善城市交通狀況，提高居民生活品質(zhì)。
政策當(dāng)好“助推器”
低空經(jīng)濟(jì)，飛起來(lái)才能熱起來(lái)。
在全國(guó)首個(gè)全域低空開(kāi)放的試點(diǎn)省份——湖南，剛剛完成了全省范圍內(nèi)97條低空航線(xiàn)的飛行驗(yàn)證。這可以說(shuō)是一本安全飛行手冊(cè)，照著它飛，就能“想飛就飛”。
在長(zhǎng)沙飛行服務(wù)站，大屏上顯示著當(dāng)天湖南空中的實(shí)時(shí)情況。幾十架飛機(jī)正在飛行，還有很多當(dāng)天申報(bào)了計(jì)劃的飛機(jī)在做準(zhǔn)備。同時(shí)在屏幕上，整個(gè)湖南的低空空域被劃分成了179塊，每一塊什么時(shí)候能飛、能怎么飛，都可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。針對(duì)每一個(gè)報(bào)批的飛行計(jì)劃都可以迅速模擬出它的飛行路線(xiàn)，確保飛行安全。
服務(wù)站的負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)在湖南空域申請(qǐng)報(bào)批的服務(wù)速度，可以從原來(lái)按天算，提高到現(xiàn)在的按小時(shí)算。就在今年元旦假期，湖南的通航起降架次增加了8.3倍，飛行小時(shí)增加了17.9倍。
不只是湖南，近年來(lái)，圍繞低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)家持續(xù)加強(qiáng)空域政策、經(jīng)濟(jì)政策、行業(yè)政策等多重政策支持，推動(dòng)頂層設(shè)計(jì)與地方探索協(xié)同聯(lián)動(dòng)，讓政策當(dāng)好“助推器”。
2021年2月，“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次被寫(xiě)入國(guó)家規(guī)劃。由中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，發(fā)展交通運(yùn)輸平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)。
2024年1月1日起，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）施行，為低空經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航。
不僅如此，近日，中國(guó)民航局發(fā)布消息稱(chēng)，民航今年將健全通用機(jī)場(chǎng)政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)管理體系，支持地方加快通用機(jī)場(chǎng)和臨時(shí)起降點(diǎn)建設(shè)，引導(dǎo)支持運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)展通航業(yè)務(wù)。深化拓展航空醫(yī)療救護(hù)、無(wú)人機(jī)物流、應(yīng)急救援、新興消費(fèi)等業(yè)態(tài)發(fā)展。支持以民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)（基地）為基礎(chǔ)，推動(dòng)打造若干低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在相關(guān)政策扶持驅(qū)動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)有望持續(xù)快速增長(zhǎng)。
廣州億航智能技術(shù)有限公司副總裁賀天星認(rèn)為，《條例》將規(guī)范無(wú)人駕駛航空器的飛行及相關(guān)活動(dòng)，為無(wú)人駕駛載人航空器的商業(yè)運(yùn)營(yíng)提供了規(guī)范化的保障，對(duì)持續(xù)推進(jìn)商業(yè)化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有利于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)的建設(shè)完善。
“《條例》還提出，國(guó)家在確保安全的前提下積極創(chuàng)新空域供給和使用機(jī)制，完善無(wú)人駕駛航空器飛行配套基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系。這對(duì)行業(yè)發(fā)展是極其利好的信號(hào)，有利于促進(jìn)無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)快速、高效、健康發(fā)展。”賀天星說(shuō)。
中國(guó)民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究中心主任曹允春認(rèn)為，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，離不開(kāi)政策法規(guī)的規(guī)范引導(dǎo)。曹允春說(shuō)，低空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展需要得到政策法規(guī)的有力支撐，包括低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、政策體系以及財(cái)政、金融、土地等方面的優(yōu)惠政策。通過(guò)制定完善的法規(guī)體系，吸引更多的市場(chǎng)主體參與低空經(jīng)濟(jì)的投資和運(yùn)營(yíng)。
乘著中央政策東風(fēng)，各地加快布局低空產(chǎn)業(yè)的政策也紛紛出臺(tái)。
2023年，安徽省蕪湖市發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）》，提出到2025年，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破300家，其中龍頭企業(yè)超過(guò)10家，“專(zhuān)精特新”企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)數(shù)翻一番，低空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到500億元。
2023年12月，《廣州開(kāi)發(fā)區(qū)（黃埔區(qū)）促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》及政策實(shí)施細(xì)則公布。廣州市開(kāi)發(fā)區(qū)、黃浦區(qū)對(duì)符合條件的低空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目獎(jiǎng)補(bǔ)最高達(dá)3000萬(wàn)元，加快打造未來(lái)千億元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
2023年12月29日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》經(jīng)深圳市第七屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十三次會(huì)議表決通過(guò)，并將于2024年2月1日起實(shí)施。這是全國(guó)首部低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)專(zhuān)項(xiàng)法規(guī)，為促進(jìn)深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供法治保障。（楊俊峰）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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