今年國慶假期，全國多個地市響應汽車以舊換新政策，在假日期間舉辦車展，持續(xù)為車市增添人氣。筆者走訪北京、河北等多家汽車4S店發(fā)現，店內客流量明顯增加，工作人員普遍反映新車銷量較去年同期上漲三成至四成。同時，多家車企還同步推出降價促銷、購車優(yōu)惠、購車禮包等活動，進一步助推汽車市場迎來消費熱潮。
國家稅務總局公布的增值稅發(fā)票數據顯示，今年國慶假期，全國二手車銷量同比增長65.9%，汽車新車銷量同比增長11.7%，其中，新能源車同比增長45.8%。
汽車作為消費品以舊換新政策實施的重點領域，近期，商務部等部門聯(lián)合印發(fā)《關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》，此后多地陸續(xù)出臺政策文件，從提高補貼標準、擴大補貼范圍、增加資金支持等方面，加大力度促進汽車以舊換新。汽車以舊換新，包括報廢更新和置換更新。在汽車報廢更新方面，通知明確，對符合相關規(guī)定要求，報廢舊車并購買新車的個人消費者，補貼標準由購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。
隨著假日經濟的火熱以及新一輪汽車以舊換新政策的實施，消費者購車熱情持續(xù)高漲，消費驅動經濟增長持續(xù)加力。最新數據顯示，汽車以舊換新信息平臺累計登記注冊用戶超164萬個，收到汽車報廢更新補貼申請超110萬份。
汽車行業(yè)涉及的產業(yè)鏈條長，市場規(guī)模巨大，對經濟增長拉動效應明顯，對穩(wěn)定經濟有著重要作用。特別是近年來，我國汽車消費發(fā)展階段已經發(fā)生了顯著變化，汽車消費市場總體正在由“增量時代”進入“增量和存量并重時代”，消費者選擇乘用車正在從“買得起”過渡到“用著好”階段，乘用車更新?lián)Q代需求旺盛、潛力巨大。
相關統(tǒng)計數據顯示，目前，我國汽車保有量超過3.4億輛。隨著汽車以舊換新政策不斷出臺，汽車報廢補貼標準進一步加碼，這為汽車流通消費按下了“快進鍵”。一方面，置換補貼、報廢補貼等“真金白銀”直達消費者，可以推動汽車消費市場增長；另一方面，鼓勵淘汰老舊車輛，實現以舊換新，也能促進汽車產業(yè)轉型升級和環(huán)境改善。
但也要看到，讓消費者“去舊”容易，如何更方便快捷地“換新”，還有很深的潛力需要各方共同挖掘。
汽車以舊換新意味著巨大的市場空間，汽車生產企業(yè)應把著力點放在加強基礎研發(fā)和自主創(chuàng)新上，加速轉型升級，通過技術創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，提高自身核心競爭力。同時，加快汽車的新能源化和智能化升級，抓住機遇發(fā)展壯大，滿足消費者對綠色智能汽車日益增長的需求。
以舊換新政策的落實，離不開資金補貼的支持。簡化補貼審核流程，讓消費者更愿意“換新”。在防控風險的前提下，優(yōu)化申請流程，各地相關部門可以借助平臺實現跨部門數據的聯(lián)通共享，提高審批效率；汽車企業(yè)應不斷提升產品質量、優(yōu)化服務體驗、加強市場營銷，讓消費者的選擇更加多樣化；銀行機構可以研究推出更加優(yōu)化便捷的購車服務以及貸款產品，減輕消費者的資金壓力；保險行業(yè)也可以推出相應的“換新”補貼，讓消費者切實體會到“真金白銀”的優(yōu)惠……通過政策引導、企業(yè)創(chuàng)新和消費者參與，讓政策優(yōu)惠直達消費者，激發(fā)市場活力。
以舊換新，收舊是換新的前提。實施回收循環(huán)利用，各地應加快構建廢舊物資循環(huán)利用體系，引入更加靈活、科學、高效的評估方式，規(guī)范發(fā)展汽車、動力電池等回收利用行業(yè)。相關企業(yè)應加大研發(fā)創(chuàng)新力度，推動建立數字化、智能化的回收網絡體系，給二手汽車建立專屬的溯源碼，提高拆解效率和再利用率，減少資源浪費，提升以舊換新的效率，推動汽車以舊換新政策紅利落地“變現”。
推動以舊換新，消費者可以更換新車，車企能夠有效擴大銷量，回收端則可以推動資源再生利用，無疑是一舉多得的舉措。順應消費新形勢新趨勢，以暢通循環(huán)為驅動，逐步建立“去舊更容易、換新更愿意”的有效機制，將會為汽車市場注入新的活力，促使更多消費者參與到車輛換新行動中。
（據《金融時報》）
（責任編輯：梁艷）
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