“十一”黃金周火車(chē)票已經(jīng)開(kāi)售，不少?zèng)]搶到票的旅客希望在第三方平臺(tái)上撿漏。據(jù)報(bào)道，鐵路部門(mén)再次強(qiáng)調(diào)，在購(gòu)買(mǎi)車(chē)票時(shí)，某些第三方平臺(tái)會(huì)通過(guò)各種話(huà)術(shù)誘導(dǎo)旅客“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”，希望旅客提高警惕。
“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”并非旅客情愿，而是買(mǎi)不上票的無(wú)奈之選。在熱點(diǎn)時(shí)間的熱點(diǎn)線路上，“一票難求”“放票秒沒(méi)”的煩惱，仍困擾著不少旅客。有的第三方平臺(tái)就宣稱(chēng)利用技術(shù)手段“秒殺”搶票，使用各種話(huà)術(shù)營(yíng)造不通過(guò)第三方平臺(tái)、不購(gòu)買(mǎi)“加速包”“付費(fèi)會(huì)員”就搶不到票的氛圍，誘導(dǎo)旅客先買(mǎi)一張到中途某站的短途車(chē)票檢票上車(chē)，然后再補(bǔ)票乘坐到目的地。假日期間，鐵路部門(mén)本就運(yùn)力緊張，一旦“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”的旅客過(guò)多，很容易導(dǎo)致列車(chē)超載，進(jìn)而影響鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行秩序和安全。
為阻止第三方平臺(tái)忽悠旅客“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”，鐵路部門(mén)多次明確從未授權(quán)任何第三方平臺(tái)發(fā)售火車(chē)票。9月1日，新版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》正式實(shí)施，明確提出在無(wú)運(yùn)輸能力時(shí)，列車(chē)有權(quán)拒絕“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車(chē)。針對(duì)“十一”黃金周大客流，鐵路部門(mén)再次發(fā)聲，就是點(diǎn)明“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”不是第三方平臺(tái)的搶票秘訣，而是忽悠旅客的花招。這是對(duì)第三方平臺(tái)的警告，也是對(duì)旅客利益的保護(hù)。
“軟件”黃牛長(zhǎng)期出沒(méi)，與其讓鐵路部門(mén)一再發(fā)聲明去應(yīng)對(duì)謠言，與其一再提醒旅客不要上當(dāng)，不如市場(chǎng)監(jiān)管等部門(mén)主動(dòng)出擊，對(duì)第三方搶票平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)管，該規(guī)范的規(guī)范，該查處的查處。剎住誘導(dǎo)旅客“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”的歪風(fēng)，讓第三方平臺(tái)無(wú)空子可鉆。（孟雅檀）
（責(zé)任編輯：王維婧）
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